華晨誓言打造高端自主品牌的策略正在步步推進。11月7日，全新品牌華頌正式發布。其首款車型，命名為華頌7的MPV也亮相發布會現場。新車將于11月20日開幕的廣州車展進行全球首發，競品鎖定在別克GL8和本田奧德賽等車型。

“新秀”華頌，是華晨汽車旗下繼金杯和中華后第三個全新品牌。它瞄準的是高端商務車市場，定位要遠高于目前的金杯。華晨汽車集團董事長祁玉民說：“華頌是國際級品牌，它也是在中國輕客市場敢于與合資品牌競爭的唯一自主品牌”。

從產品向品牌的經營轉變

新的輕客產品完全可以納入金杯品牌管理，但華晨并未這么做。其實，華頌和金杯一樣，也是一個輕客品牌，只不過定位高端化。

華晨認為，華頌品牌的發布可以幫助華晨集團及本土品牌達到一個全新的高度。

按照祁玉民的話說，合資品牌可以在中國車市縱橫馳騁，而自主品牌異常辛苦的一個原因就是：前者經營的是品牌，后者經營的是產品。他認為，自主品牌實現轉型升級的重要標志就是取決于能不能從產品經營跨越到品牌經營。

而華頌品牌的發布，恰好表明了華晨對于品牌這一課題的深刻認識，同時開啟企業從產品轉品牌的新經營思路。

底氣來自于兩個合作伙伴

新品牌研發的正式啟動時間在2011年8月份，企業僅歷時3年就打造出了這樣一個品牌。眾所周知，一個優秀的品牌需經幾十年、甚至上百年的積淀才會形成。

而華晨之所以能夠自信的發布號稱自主最高端的華頌品牌，主要有兩個原因：

一是基于和豐田26年的長期合作。祁玉民表示，在與豐田的合作過程中，華晨方面積累了諸多經驗，豐田的精益生產已深入華晨的每一個制造工序。這使得華晨17年以來在輕客市場的拼殺，得以做到了第一品牌的位置。

二是擁有來自寶馬的強有力支撐。這從技術的應用上也可以看出些端倪，譬如華頌7將搭載來自寶馬的N20系列發動機。

為得到良好技術支持，數年前華晨向寶馬發出請求，寶馬就針對華晨辦了這個項目，同時授權華晨旗下公司新晨動力生產寶馬代號為N20的2.0T直噴增壓發動機。

這款代號為N20的直列4缸渦輪增壓發動機有著出色的工作效率及燃油經濟性，在2012年沈陽鐵西工廠落成后，它就開始在華晨寶馬的全系車型(包括3系、5系和X1)上普及，而這一被譽為全球十佳發動機的N20引擎，于2014年6月26日在新晨動力正式投產。

N20投產對華晨有直接的現實意義。祁玉民曾表示，寶馬轉讓的并不是一個單純的產品而是整個N20平臺，這將直接提升華晨的發動機水平。他還透露，華晨未來將利用N20的平臺和技術以提升華晨現在自主研發的發動機，并將在此平臺衍生出新產品，甚至會有比N20更先進的產品產生。這些發動機全部搭載在華晨的自主品牌上，以提升整車性能。